特大重型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋全體提高施工技能
發(fā)布時(shí)間：[2015-10-28] 查看次數(shù)：4337
廣州鋼結(jié)構(gòu)告訴您：特大重型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋全體提高施工技能
一、大型鋼結(jié)構(gòu)全體提高施工主要操控以下三方面： （1）鋼屋蓋大面積組裝技能操控：鋼屋蓋組裝面積達(dá)20000平方米，噸位約4500噸；組裝的桁架有屋蓋結(jié)構(gòu)、支撐體系、屋頂立柱檁條結(jié)構(gòu)、檢修走道等多種結(jié)構(gòu)形式；屋蓋大有些桁架均是超大型鋼桁架。如何把如此大面積超大型鋼桁架高精度組裝到位，為確保全體提高質(zhì)量與順暢就位創(chuàng)造條件。 （2）鋼屋蓋全體提高技能規(guī)劃與核算操控：關(guān)于如此大的屋蓋體系進(jìn)行全體提高，必須經(jīng)過(guò)合理的規(guī)劃及驗(yàn)算來(lái)確保項(xiàng)目的安全。 （3）核算機(jī)操控液壓同步提高技能操控：依據(jù)液壓同步提高原理，采用提高設(shè)備，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，將成千上萬(wàn)噸的構(gòu)件在地面組裝后，全體提高到預(yù)訂位置安裝就位。廣州鋼結(jié)構(gòu) 二、鋼屋蓋全體提高規(guī)劃與核算操控： 關(guān)于如此大的屋蓋體系進(jìn)行全體提高，必須經(jīng)過(guò)合理的規(guī)劃及驗(yàn)算來(lái)確保項(xiàng)目的安全，從而為全體提高提供理論依據(jù)。 提高體系的傳力路徑，對(duì)傳力路徑中各個(gè)部位進(jìn)行驗(yàn)算，核算內(nèi)容主要為提高力核算、提高支架及平臺(tái)梁規(guī)劃、柱穩(wěn)定性驗(yàn)算、提高錨具規(guī)劃、提高進(jìn)程工況驗(yàn)算等關(guān)鍵有些。 （1）提高力核算：對(duì)整個(gè)屋蓋建立有限元核算模型，并把提高狀態(tài)需要思考的荷載施加于其上，核算出建立提高點(diǎn)處的支座反力，這個(gè)結(jié)果是設(shè)置千斤頂數(shù)量和規(guī)格的依據(jù)。 （2）提高支架及平臺(tái)梁規(guī)劃：本項(xiàng)目中應(yīng)用的柱為鋼和混凝土組合柱，下部為混凝土柱，上部為鋼構(gòu)柱。針對(duì)這種結(jié)構(gòu)，為了提高需要，在原有的柱子高度基礎(chǔ)上，增加了3.5m，作為提高支架。根據(jù)提高工藝要求，在支架頂端布設(shè)提高平臺(tái)梁。平臺(tái)梁規(guī)劃為箱梁形式。 （3）鋼柱穩(wěn)定性驗(yàn)算：在本項(xiàng)目中應(yīng)用的柱為鋼和混凝土組合柱，下部為混凝土柱，上部為鋼構(gòu)柱，為了提高需要，在原有的柱子高度基礎(chǔ)上，增加了3.5m.針對(duì)這種較為特殊的柱子，并結(jié)合現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范，進(jìn)行鋼柱穩(wěn)定性驗(yàn)算。 采用有限元剖析軟件對(duì)包括鋼柱和混凝土柱的整根柱子進(jìn)行特征值委曲剖析，求得特征值委曲荷載，從特征值委曲模態(tài)可以剖析混凝土柱與鋼柱穩(wěn)定性。 （4）提高錨具規(guī)劃：提高固定錨支架需要牢固地與被提高的屋蓋連接，作為安放提高體系固定錨的支座。提高固定錨支架用鋼板焊接而成，支架與吊耳經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度螺栓相連接。剖析使用大型有限元程序ANSYS完成。 （5）提高進(jìn)程工況驗(yàn)算：全體提高進(jìn)程中各提高點(diǎn)之間存在位移差，各提高點(diǎn)的位移差的呈現(xiàn)會(huì)使結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)發(fā)生改變，核算在可能呈現(xiàn)的位移差的狀況下結(jié)構(gòu)的受力狀況， 提高點(diǎn)有數(shù)十個(gè)之多，有許多種荷載組合，需要從中選出比較危險(xiǎn)的狀況，進(jìn)行提高位移差組合工況，驗(yàn)算在提高進(jìn)程中屋蓋體系的內(nèi)力變化，確保提高進(jìn)程的安全可靠。 三、核算機(jī)操控液壓同步提高技能操控： 對(duì)跨度較大的大型鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行全體提高，無(wú)論是位置操控，仍是荷載操控均有較高的難度。核算機(jī)操控液壓同步提高技能為確保屋面鋼結(jié)構(gòu)的安全施工提供了保障。全體提高技能主要操控以下幾方面。 （1）全體提高流程式 （2）體系組成：核算機(jī)操控液壓同步提高體系由鋼絞線及提高油缸集群、液壓泵站和傳感檢測(cè)及核算機(jī)操控（操控部件）等幾個(gè)有些組成。 （3）提高油缸及其它提高設(shè)備的安置：在提高吊點(diǎn)斷定后，斷定各提高吊點(diǎn)的提高力，并以此為斷定提高油缸類型和數(shù)量的依據(jù)。同時(shí)根據(jù)提高計(jì)劃，安置其它提高設(shè)備。 （4）提高吊點(diǎn)位置同步操控：隨升吊點(diǎn)與主令吊點(diǎn)的提高高差，經(jīng)過(guò)操控體系隨時(shí)測(cè)定信息，并將信息及時(shí)反饋給隨升吊點(diǎn)的操控體系，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)提高體系，達(dá)到縮小主從吊點(diǎn)的高差，實(shí)現(xiàn)全體提高同步。 （5）全體提高安全操控：全體提高施工中，安全措施尤其重要，應(yīng)著重操控四大安全措施：提高結(jié)構(gòu)體系安全措施；提高油缸機(jī)械安全；液壓體系的安全；核算機(jī)操控體系的安全。廣州鋼結(jié)構(gòu)
